Farmacia

St. George: Gasolina cara: a lo que se enfrentan los taxistas, los servicios de enfermería y entrega y las farmacias

La guerra en curso en Ucrania está elevando los precios del combustible en Alemania. Algunos conductores pagan más de 2,30 euros por un litro de gasóleo. Los proveedores de servicios locales, como los servicios de entrega y enfermería y los taxistas, también han sentido la subida de precios.

Las facturas ya no suman

Sylvia Fischer, directora general de Fischer Reisen en Robergstrasse, sabe que los altos precios del diésel son un problema importante para las empresas de viajes. “Manejamos nuestra línea PNV todos los días, y nuestros taxis también viajan de 300 a 400 kilómetros por día. Compramos diesel para nuestros vehículos todos los meses, que actualmente tiene un costo adicional del 50%”, dice Sylvia Fischer.

También te puede interesar esto

Baal de la Selva Negra

Cuando los precios del diesel se dispararon: la industria del transporte golpeó duro

Maximilian-Sam Taube es empleado de taller en Spedition Bächle en Villingen-Schwenningen. Es el encargado de mantener el camión...

Alrededor del 80% de los taxis son para pacientes. Estos están cubiertos por las compañías de seguros de salud. “No aguantamos mucho, y los cálculos ya no cuadran. Es una historia insostenible a la larga”, lamenta.

La compañía de autobuses está operando actualmente a plena capacidad, pero lo que depara el futuro es imposible de predecir. “También somos una empresa de viajes. La programación computacional es difícil en esta situación”, dijo Fischer.

¿Hacia dónde debe ir el viaje?

Según Sylvia Fischer, reducir o redistribuir los viajes no es fácil. El contrato de la línea PNV se firma con el estado de Baden-Württemberg, y las tarifas de taxi son gestionadas por la oficina regional en la región de Black Forest-Barr. La reducción de su propio viaje no se puede considerar aquí.

“Estamos esperando que el estado nos apoye financieramente. Sin embargo, tenemos que ver a dónde nos lleva el viaje a largo plazo”, dice Sylvia Fischer. El apoyo a la movilidad de las empresas de autobuses se planteó como positivo. “Sin embargo, esto solo aliviará nuestra carga en el corto plazo”, dijo el empresario.

no es una situación satisfactoria

Para las empresas de autobuses, es especialmente importante que el estado absorba los costos adicionales incurridos, y rápidamente y no solo por unos pocos meses. “Esta no es una situación satisfactoria para nosotros”, concluyó el empresario.

Los taxis electrónicos son el futuro

Al menos en el espacio del taxi, hay otra dirección que se puede tomar a largo plazo. “Esperamos comenzar a cambiar a vehículos eléctricos este año”, dijo Fischer.

Sin embargo, este es un proceso que no se puede lograr de la noche a la mañana. “El futuro de los taxis está aquí, y este es el primer paso para reducir la dependencia del diésel”, dice Sylvia Fischer.

Viáticos para la entrega de medicamentos

Las farmacias han tenido que adaptarse a los precios más altos de entrega de medicamentos debido al aumento de los costos de combustible. Bernhard Loebmeier, propietario de Main Street City Hall Pharmacy, lo confirmó. “Ahora tenemos que pagar a los proveedores lo que se llama viáticos”, dijo.

Bernhard Lobmeier, propietario de la Farmacia del Ayuntamiento, tuvo que pagar la entrega de medicamentos debido a los altos precios del combustible.

Bernhard Lobmeier, propietario de la Farmacia del Ayuntamiento, tuvo que pagar una asignación fija de viaje debido al alto precio del combustible para entregar medicamentos. | Imagen: Graziella Verchio

Además, los farmacéuticos brindan servicios de entrega para personas mayores y personas inmóviles. Bernhard Lobmeier: “Hacemos una gran gira al día, lo cual es manejable. Por eso no nos afecta demasiado. “Sin embargo, el costo adicional es molesto, admite Lobmeier. “No estamos recibiendo ningún alivio del estado. Estamos atrapados con el costo adicional”.

El servicio de entrega sigue siendo gratuito.

Sin embargo, los altos costos de combustible no afectarán los servicios de mensajería de farmacia. El servicio de entrega debe ser gratuito para los clientes. “Esta es una oferta que siempre hemos brindado de forma gratuita. No les pedimos a nuestros clientes que hagan esto”, dice Bernhard Lobmeier.

Tiempos difíciles para los restaurantes

Los propietarios de restaurantes que ofrecen servicios de entrega se han visto mucho más afectados. Para ellos, además de los altos precios de los combustibles, el costo de los alimentos como la harina también ha aumentado debido a la escasez de materias primas.

“Nuestros empleados conducen un promedio de 600 kilómetros a la semana”, dice Shaban Murseli, propietario de la pizzería “Bei Bani” en Gerwigstrasse. “Estamos pagando entre un 50 y un 60 por ciento más por una gran cantidad de comestibles ahora que hace unos meses. Algo se está juntando”.

Shaban Murseli, propietario de la pizzería Bei Bani en Gerwigstraße:

Shaban Museli, propietario de la pizzería Bibani en Gerwigstrasse: “Estamos pasando por momentos difíciles”.

Según Murselis, no se espera que el estado proporcione una inyección de capital por el momento. Él mismo subió ligeramente los precios por primera vez en mucho tiempo en diciembre. “Puedes hacerlo una vez, pero no cada pocos meses. En algún momento, el cliente dejará de soportarlo”, dice Shaban Murseli.

También te puede interesar esto

San Jorge

Inflación del 7,3 %: dos empresas de St. George y cómo están lidiando con las subidas de precios

Markus Schwarzwalder, que ofrece casas a un precio fijo, se abasteció de madera a finales del año pasado para poder al menos...

Los restauradores quieren esperar unos meses más para ver cómo se desarrollan las cosas. Pero luego uno tiene que decidir cuál debe ser el siguiente paso. “Estamos pasando por momentos difíciles. Espero que mejore pronto”.

Planifica tu viaje de manera más eficiente

Los altos costos de combustible también han afectado gravemente la prestación de atención. “Tenemos doce autos y hacemos diez viajes al día. Eso es alrededor de 400 kilómetros por día”, dice Beate Rodgers, propietaria de Schneiderham Nursing Services en Hauptstrasse. Además, hay Ayudantes Vecinales que conducen vehículos particulares. Esto suma otros 1000 kilómetros por mes.

Para ahorrar costos, los viajes deben planificarse de manera más eficiente, dice Schneiderhan, propietario de servicios ambulatorios, Beate...

Para ahorrar costos, los viajes deben planificarse de manera más eficiente, dice Beate Rodgers, propietaria del servicio de atención ambulatoria Schneiderhan. | Imagen: Graziella Verchio

“Estamos planificando nuestras rutas de manera más eficiente para evitar conducir innecesariamente”. “Pero los ayudantes deberían recibir una pequeña cantidad de compensación en forma de cupones de combustible”, dijo Rogers.

nos afecta a todos

Además de los gastos de personal, los gastos de viaje constituyen el mayor gasto en servicios de atención. No fue sino hasta principios de año que Beate Rodgers aumentó el subsidio de viaje para los servicios ambulatorios. “No es fácil ahora”, admite. “Eventualmente nos afecta a todos porque el costo adicional se descuenta del subsidio de cuidados”.

About the author

sildenafil00

Leave a Comment